Stelling: 50% minder stikstof - Gratis stroom - Minder dure kabels in de grond - Daar kun je bijna niet tegen zijn. Toch?
Wij willen van onze snelwegen geen kostenpost meer maken, maar een energiecorridor. Dat betekent: de grond, de schermen en de ruimte langs de weg die er toch al zijn, eindelijk slim gebruiken. De geluidschermen staan er al of komen er toch al. Waarom zouden die dan alleen geluid tegenhouden en verder niets doen? Wij zeggen: maak er meteen energiecentrales van, aan beide kanten van de weg. Hetzelfde geldt voor klaverbladen en groenstroken die nu vooral geld kosten aan maaien en onderhoud. Leg die slim vol met panelen op zo’n manier dat er geen groen meer onderdoor groeit, en je bespaart dus ook nog eens op beheer. Laat daar geen misverstand over bestaan: technisch zijn wij in staat om dit te realiseren. De kennis, de materialen, de logistiek en de uitvoerbaarheid zijn er. Wat ontbreekt is niet de techniek, maar de durf om het in één keer goed aan te pakken. Het grote verschil met gewone zonnepanelen is dit: wij willen die panelen niet maken van weer nieuwe grondstoffen, maar juist van afvalstromen waar Nederland nu op vastloopt. Denk aan mest en afvalplastic. Daarmee lossen we niet één probleem op, maar meerdere tegelijk. We maken energie-infrastructuur, we geven afval waarde, we helpen het mestoverschot terug te dringen en we verlagen de druk op het stikstofprobleem. Zolang mest alleen als last wordt gezien, blijft Nederland op slot zitten. Zodra je mest verwerkt tot een bouwstof die tientallen jaren meegaat, verandert een probleem ineens in economische kracht.
Context bij deze stelling
Onze aanpak is logisch. Eerst de geluidschermen, aan beide kanten van de snelweg. Daarna een extra hulpweg ernaast, zodat montage, schoonmaak, inspectie en onderhoud veilig en snel kunnen gebeuren
zonder steeds de rijbaan op te moeten. Daarna pas de buitenste vangrails en als laatste de middenberm, waar alleen ’s nachts gewerkt kan worden. Zo bouw je in één keer goed, in plaats van drie
Kunnen we dan alle laadstations langs de snelweg volledig zelfstandig van stroom voorzien? Niet altijd en niet op elk moment. Daarvoor blijven batterijen en een netaansluiting nodig. Maar dat is
geen zwakte, dat is gewoon eerlijk. Wat we wél kunnen doen, is een groot deel van de stroom lokaal opwekken, opslaan en gebruiken. Daardoor hoeft er veel minder zware extra netinfrastructuur de
grond in, verlagen we de druk op het net fors en maken we laadstations minder kwetsbaar. En zodra de investering is terugverdiend, begint het pas echt interessant te worden. Dan verdien je
En dan is er nog iets: werk. Dit systeem bouwt zichzelf niet en onderhoudt zichzelf ook niet. Je hebt mensen nodig voor logistiek, montage, inspectie, schoonmaak, vervanging en controle. Juist dat
soort werk is uitstekend geschikt als instapwerk voor statushouders en andere mensen die nu nog te vaak aan de kant staan. Geen uitkering, maar loon. Geen bijstand, maar belasting betalen. Geen
uitzichtloosheid, maar nuttig werk in een systeem dat Nederland vooruithelpt.
De kern is simpel: gebruik wat er al ligt, maak van afval een grondstof, wek lokaal stroom op en bouw tegelijkertijd aan banen, bereikbaarheid en energiezekerheid. Dat is geen klein groen
projectje. Dat is een nationale stap vooruit.
Nederland hoeft niet langer te kiezen tussen stikstof aanpakken, banen scheppen en energie opwekken, als we eindelijk het lef hebben om van onze snelwegen één grote productiemachine te maken.
Het geheel uitgewerkte plan is beschikbaar voor zowel de Overheid als de ''Shell's'' die dit zelfs van A tot Z kunnen aanpakken. Contact: redactie@wijvindendat.nl
Voor? TEGEN? Of heb je geen idee?
Meer stellingen per onderwerp:
Reacties van bezoekers
Reageren mag en is juist de bedoeling. Nadat u hebt gestemd, kunt u hieronder uw mening achterlaten. De reacties zijn bedoeld om uw stem duidelijk te maken en waar u dat wilt de nodige nuance aan te brengen.
Voor u reageert
We vragen en bewaren hier geen e-mailadres. Alleen uw (nick)naam en uw reactie zijn nodig.
Reageren kan pas nadat u op deze stelling hebt gestemd. Zo is direct duidelijk welke mening u toelicht.
Alles wordt eerst gemodereerd, dus het kan even duren voordat uw reactie zichtbaar wordt.
Hatelijke taal verwijderen we altijd. Linkjes plaatsen, reclame maken of op een andere manier promotie voeren is ook niet toegestaan.
Voor dit hele project liggen de uitgewerkte gegevens klaar voor zowel overheid als grote uitvoerende partijen zoals (maar niet alleen) Shell waarvan we aannemen dat ze dit uit KUNNEN uitrollen en voldoende ''groen-drang'' hebben om het te omarmen. De ontwikkelaars van dit plan hebben geen enkele bedoeling om er aan te verdienen en het is ontwikkeld om Nederland verder te helpen.
Meer info via redactie@watvindenwij.nl